Dal 01/2000 – ad Oggi  _ Linea A. C. Torino – Milano -   Consorzio CAV.TO.MI
(Consorzio Alta Velocità Torino Milano) Tratta Torino - Novara e Tratta Novara - Milano)

 Esecuzione della rete d’inquadramento generale GPS da Torino a Milano , vincolata ai vertici IGM95 mediante una catena di cassoni con lati omogenei di circa 5 km .
Per  ogni vertice della rete (circa n°65) sono state determinate le coordinate WGS84 , Gauss Boaga e Rettilinee con metodologia e precisione come indicato dalle procedure Italferr.
-Esecuzione della rete di Raffittimento GPS con un vertice ogni 400-500 m lungo tutto il tracciato da Torino a Milano (km 125). Ogni vertice della rete di Raffittimento è stato vincolato a due vertici della rete D’inquadramento generale e per ognuno di essi sono state determinate le coordinate WGS84 , Gauss Boaga e Rettilinee con metodologia e precisione come indicato dalle procedure Italferr.
-Esecuzione della Livellazione di precisione seguendo le procedure Italferr:
Tutti i vertici della rete D’inquadramento generale e della rete di Raffittimento sono stati livellati mediante una livellazione di precisione con chiusura ad anello. Per le quote di partenza sono stati utilizzati i capisaldi IGM presenti a Novara e Chiasso. Per quotare tutti i punti sono stati eseguiti circa 500 km di livellazione.                                                                                                                    
Rilievi celerimetrici  per il progetto definitivo della linea A.C. della tratta in oggetto, per la viabilità di cantiere ed esterna , per aree di cantiere , di depositi e di cave per un totale di circa circa 3000 ha  in scala di restituzione 1:200 –1:500 – 1:1000
Oltre alle operazione topografiche sopra descritte, al consorzio è stato fornito un servizio come ufficio tecnico, vi elenchiamo i servizi più rappresentativi :      
Progettazione Bonifiche Belliche secondo le specifiche Tecniche del Genio Militare
Studio e progettazione di tutte le piste di cantiere necessarie per realizzare l’opera
Progettazione di adeguamenti e nuove strade con le relative opere da realizzare come ad esempio ponte Bailey, tombini ecc.
Ubicazione e monografie di tutti i piezometri
Computi metrici estimativi delle varie opere

Computi movimenti terre secondo le specifiche richieste dal consorzio, divisi in WBS e wbe, del progetto esecutivo dalla tratta NO-MI e del progetto Costruttivo  di tutta la Tratta  Torino  - Milano. Per una buona computazione una sezione ogni 10 ml., le sezioni eseguiti sono circa 15000.

 

 

 

Rilevazioni Topografiche STC S.r.l. Servizi Tecnici per le Costruzioni Rilevazioni Topografiche STC S.r.l. Servizi Tecnici per le Costruzioni :